Неверные действия экипажа стали причиной крушения самолета Ан-148 авиакомпании «СарАвиа» 11 февраля 2018 года, в результате которого погиб 71 человек. Об этом вчера, 26 июня, сотрудники Главного управления по расследованию особо важных дел СК России доложили руководителю ведомства Александру Бастрыкину, сообщает пресс-служба СКР.
«Согласно данным расшифровки бортовых самописцев, пилоты не включили обогрев датчиков определения скорости (ППД), и в ходе набора высоты произошло их обледенение. Командир корабля Валерий Губанов получил неверные сведения о падении скорости и принял меры по разгону судна путем перевода его в пикирование. При этом в нарушение инструкции был превышен угол наклона судна, самолет потерял управляемость. Таким образом, подтвердилась основная версия крушения - неверные действия экипажа», - говорится в официальном пресс-релизе.
По информации СКР, в настоящее время следствие анализирует все условия организации полета. В рамках расследования уголовного дела было проведено порядка 70 выемок предметов и обысков. В частности, «для объективной оценки квалификации пилота допрашиваются эксперты в области авиации, а также преподаватели учебных заведений, в которых пилоты проходили обучение, - в том числе с целью установления легитимности получения соответствующего свидетельства вторым пилотом Сергеем Гамбаряном». Также «с целью установления нарушений труда и отдыха членов экипажа» допрашиваются сотрудники АО «Саратовские авиалинии».
В свою очередь глава СК России Александр Бастрыкин поручил, не дожидаясь заключения Межгосударственного авиационного комитета (МАК), назначить комплексную летную авиационно-техническую судебную экспертизу, по результатам которой будут приняты решения о лицах, причастных к преступлению, сообщает пресс-служба ведомства.
Напомним, 11 февраля 2018 года пассажирский самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», летевший из Москвы в Орск, потерпел крушение в Раменском районе Московской области вскоре после вылета из аэропорта Домодедово. В авиакатастрофе погибли 65 пассажиров и 6 членов экипажа (из Саратовской области).
Последовавшие за этим проверки вскрыли ряд нарушений в работе «СарАвиа», и 25 апреля Росавиация ввела ограничение срока действия сертификата эксплуатанта АО «Саратовские авиалинии» до 30 мая 2018 года.
29 мая авиакомпания объявила о прекращении продажи билетов и об отмене всех рейсов с 30 мая текущего года, сославшись на официальное заявление Минтранса РФ об отзыве у «СарАвиа» сертификата эксплуатанта.
«По заключению комиссии территориального управления Росавиации, АО «Саратовские авиалинии» не может безопасно выполнять коммерческие авиаперевозки. В соответствии с федеральными авиационными правилами сертификат эксплуатанта АО «Саратовские авиалинии» подлежит аннулированию. Приказ об аннулировании вступает в силу 31 мая 2018 года», - говорилось в сообщении ведомства.
